公司主營：注油車、潤滑油車、潤滑注油車、車載潤滑系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、可以上牌照的潤滑油車、可以上牌照的潤滑油車、電鏟注油車、防凍液噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等，歡迎來電咨詢！可以上牌照的潤滑油車
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潤滑油加注車有如下特點：
流量大，高可達5L-15L/min，出油壓力適中。
加裝的適配閥確保油泵連續(xù)不斷輸出穩(wěn)定而高壓的油品。
噪音低
流量可調(diào)
良好的虹吸性能
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本發(fā)明涉及一種車輛,具體為一種移動注油車。背景技術(shù)：
油品通過氣動輸送泵輸至主設(shè)備,氣動輸送泵工作時需要的動力源，一般有電動、液動、氣動等幾種,其中氣動輸送泵使用為廣泛,面對惡劣環(huán)境適應(yīng)性強,成本低,動力大,輸送距離長。目前,為氣動輸送泵提供空氣動力的主要是整體式柴油空壓機,柴油空壓機放置在封閉的廂體內(nèi)，占用空間大,尤其在夏季天氣悶熱,每次加注柴油時，易灑在空壓機外面，造成車廂內(nèi)油氣密度高，留下了很大的安全隱患,現(xiàn)場出現(xiàn)過由于工人操作不慎引起著火的事故。為避免事故發(fā)生，許多注油車采用敞開式廂體結(jié)構(gòu),隨之帶來的問題是.冬季難以保溫，惡劣環(huán)境油品極易受到污染。
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氣動潤滑注油車工作原理：
氣動潤滑注油車主要包括:車載底盤單元、螺桿式空氣壓縮泵單元、氣源控制單元、油品輸送單元、控制系統(tǒng)等部分。整體式空壓機被重新設(shè)計改型.為各個獨立的單元,根據(jù)車載底盤結(jié)構(gòu)特點,各單元分別連接到不同的位置，連接過程中既要考慮空壓機結(jié)構(gòu)特點,又要考慮管路連接的合理性,相對于不同的汽車底盤,連接位置有所不同。
汽車變速箱與空氣壓縮主泵之間裝有轉(zhuǎn)速傳感器,主要控制主泵的轉(zhuǎn)速,主泵出口裝有溫度傳感器用于控制空氣溫度，氣動輸送泵與油品加注之間裝有流量計和壓力傳感器。當(dāng)輸出流量過大或不足時,流量信號進入PLC控制器,經(jīng)轉(zhuǎn)速信號比較,通過控制汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速，達到泵轉(zhuǎn)速與輸出流量相匹配。
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